Компоненти проходять усі процеси механічної обробки сталевих конструкцій із антикорозійним покриттям, наприклад різання, свердління, зварювання та формування, перед видаленням поверхневої іржі та багатоетапним фарбуванням розпиленням. Комплексний антикорозійний шар утворюється шляхом поєднання ґрунтовки (яка з’єднується з основою), проміжного шару (що потовщує захисний бар’єр) і верхнього шару (який протистоїть ультрафіолетовому випромінюванню та погодним умовам).
Компоненти попередньо виготовляються на заводі та збираються на місці за допомогою болтів, що мінімізує потребу у зварюванні на місці. На відміну від гарячого цинкування, процес фарбування розпиленням не обмежений формою компонента; він вміщує нестандартні та великі частини та сприяє зручному та швидкому поповненню.
Фарбування спреєм не змінює властивостей матеріалу сталі; замість цього він створює зовнішній захисний бар'єр.
Правильне видалення поверхневої іржі має вирішальне значення для довговічності покриття; неадекватна підготовка призводить до раннього лущення або лущення. Праймер міцно з’єднується зі сталевою підкладкою, блокуючи джерело корозії; проміжне покриття збільшує товщину, сповільнюючи проникнення вологи; а спеціальне верхнє покриття для зовнішнього використання протистоїть старінню, вицвітанню та крейді, викликаному УФ-променями.
Примітка. Будь-яке пошкодження від удару шкодить покриттю, спричиняючи локалізоване пошкодження, яке потребує негайного відновлення. У прибережних районах з високою солоністю або в соляно-лужних регіонах термін служби розчину, призначеного лише для фарбування, значно скорочується.
• Висока гнучкість виробництва; безшовна обробка великих, нестандартних деталей
Не обмежуючись розмірами ванни для цинкування, процес обробляє нестандартні кронштейни, великі рами та різноманітні вбудовані деталі, що робить його ідеальним для замовлень невеликих партій.
• Настроювана естетика; кольори, що відповідають загальному стилю проекту
Кольори фарби можна змішувати відповідно до специфікацій проекту, забезпечуючи візуальну однорідність і чистий, цілісний вигляд для промислових об’єктів або муніципальних об’єктів.
• Швидке виробництво та короткі терміни виконання
Усуває тривалі періоди охолодження, пов'язані з високотемпературним гарячим цинкуванням; компоненти переходять безпосередньо на фарбування після зварювання, що робить це ідеальним для щільних графіків і термінових замовлень на поповнення.
• Низькі вимоги до обслуговування
Пошкодження покриття, спричинені свердлінням на місці або транспортуванням, можна відремонтувати на місці за допомогою фарби для ретушування, усуваючи необхідність повертати компоненти на завод.
• Гнучка калькуляція для різних бюджетів
Товщина покриття та клас фарби можуть бути обрані на основі конкретних потреб; специфікації можуть бути адаптовані для внутрішнього/невеликого навантаження проти зовнішнього/відкритого середовища, щоб уникнути непотрібних витрат.
Типи продукції: нестандартні сталеві компоненти, такі як квадратні/круглі труби, швелерна сталь, кутова сталь, зварні рами, основи обладнання, платформи для обслуговування, опорні каркаси, вбудовані деталі та з’єднувальні пластини.
Відповідні сценарії: сталеві каркаси для внутрішніх індустріальних парків, опорні конструкції заводського обладнання, основні сталеві каркаси для навісів для паркування, стелажі для внутрішнього/зовнішнього обладнання, муніципальні внутрішні огороджувальні конструкції та допоміжні сталеві каркаси для стандартних внутрішніх/гірських фотоелектричних (PV) установок.
Не рекомендується для: прибережних районів із соляними бризками, солоно-лужних ґрунтів або місць, які піддаються тривалому впливу корозійних хімічних вихлопів.
1. Вхідна перевірка матеріалу (марка матеріалу та розміри)
2. Різання з ЧПУ, пробивання отворів, згинання та зварювання; шліфування гладких швів
3. Видалення іржі за допомогою піскоструминної обробки або електроінструментів (видалення окалини, залишків іржі та масла/мастила)
4. Нанесення праймера; дозволивши плівці затвердіти та повністю висохнути
5. Нанесення проміжного шару для збільшення товщини антикорозійного бар'єру
6. Нанесення верхнього шару для досягнення зазначеного кольору та стійкості до погодних умов
7. Період статичного затвердіння, щоб забезпечити повне затвердіння плівки фарби
8. Вибіркова перевірка зовнішнього вигляду та товщини; маркування компонентів
9. Упаковка та транспортування
1. Перетворення креслень у виробництво: пропозиції та планування виробництва на основі наданих будівельних креслень; плани виготовлення доступні на основі навантаження та умов навколишнього середовища, якщо креслення не надаються.
2. Вибір антикорозійних специфікацій: Рекомендації щодо сортів фарби на основі використання всередині/зовні приміщення та вимог до вітрового/снігового навантаження.
3. Оновлення виконання замовлення: фотографії в режимі реального часу надаються на ключових етапах (наприклад, покриття, завершення) для полегшення керування графіком проекту.
4. Документація про передачу проекту: Надання сертифікатів матеріалів, сертифікатів якості фарби та інших записів для перевірки проекту та архівування.
5. Технічні вказівки на місці: Рекомендації щодо фарбування сталевих конструкцій із антикорозійним покриттям щодо зберігання, підйому, захисту покриття та ремонту незначних пошкоджень.
6. Логістика та доставка: пряма доставка повної вантажівки на місце; доступна доставка по всій країні.
1. Етапи видалення іржі ніколи не порушуються; ми суворо контролюємо якість базової поверхні, щоб запобігти відшарування або відшарування плівки фарби згодом.
2. Ми наносимо фарбу кількома шарами, а не зрізаємо кути одним товстим шаром, забезпечуючи тривалу стійкість до корозії.
3. Обробляємо нестандартні та дрібносерійні комплектуючі; немає необхідності чекати повного завантаження печі для початку виробництва, що дозволяє швидко реагувати на потреби поповнення.
4. Координація проекту чітка, а графіки заблоковані на ранній стадії, мінімізуючи ризик затримок.
A: У сухому внутрішньому середовищі — за умови, що видалення іржі відповідає стандартам і плівка фарби залишається недоторканою — термін служби на відкритому повітрі зазвичай становить 8–12 років. Тривалість служби зменшується у вологих або дощових регіонах, а відсутність своєчасного ремонту незначних ударів або подряпин прискорює іржавіння.
A: Стандартне фарбування не рекомендується для тривалого використання в узбережжі; для прибережних районів ми надаємо перевагу алюмінієво-магнієво-цинковим покриттям або міцним антикорозійним системам фарбування.
A: Зварювання на місці спалить навколишню плівку фарби; після зварювання ділянку необхідно відшліфувати та повторно нанести повну систему антикорозійного покриття.
A: Варіація кольору можна контролювати в межах однієї виробничої партії; між партіями можуть бути невеликі відмінності. Для проектів із суворими естетичними вимогами ми рекомендуємо виготовляти все замовлення однією партією.
A: Сертифікати відповідності фарби та специфікації сталевих матеріалів можуть бути надані разом із вантажем; За запитом може бути організовано перевірку плівки фарби третьою стороною.
По можливості використовуйте м’які підйомні стропи, оскільки сталеві троси можуть легко подряпати фарбу. Укладайте матеріали на підняті опори подалі від стоячої води, щоб запобігти роз’їданню вологи ґрунту на краях покриття. Уникайте грубого поводження під час будівництва; якщо покриття пошкоджено, негайно відшліфуйте та підправте фарбу, щоб запобігти поширенню іржі всередину.
Передача креслень/операційних вимог → Технічна оцінка та пропозиція → Підписання контракту → Різання та зварювання матеріалів → Видалення іржі та виробництво покриття → Перевірка якості та відправка → Доставка та передача проектної документації.
Адреса
№ 2, допоміжна дорога Expressway, південна зона індустріального парку високих технологій, зона економічного та технологічного розвитку Цзітай, Тяньцзінь, Китай
Тел
Електронна пошта
